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施耐德电气为中远海运集团16艘208万吨散货船提供全套智能配电解决方案

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12月4日,全球能效管理和自动化领域数字化转型专家施耐德电气宣布,将为中远海运集团新建造的16条20.8万吨的散货船提供全套智能配电解决方案(EcoStruxure Power Solution),该项目是由施耐德电气与合作伙伴上海恩艾思电气有限公司共同发掘客户需求,针对客户痛点量身打造的数字化解决方案,提供包含低压配电板,分电箱,变频器,谐波治理装置,以及PME电力监测系统等,提高船舶用电的安全可靠性,并利用数字化技术实现更高等级的节能增效和精益管理,全面助力中远海运集团步入智能航运新时代。

作为国际领先且全球最大的航运公司,中国远洋海运集团一直致力于打造绿色、高效、智能的现代化船舶,此次建造的16条20.8万吨散货船,已全部被中国CCS船级社授予i-ship智能符号,意味着所有船只都将按照目前中国船级社智能船舶规范要求进行建造,真正实现智能化升级。同时,项目也要求对船舶的电力供应稳定可靠、船舶内部的智能化水平符合超高标准,因此就相关设备质量以及数字化属性提出了严格要求。

作为智能配电及海事领域的专家,施耐德电气一直密切关注国内航运企业的发展和转型,并致力于为其业务的数字化建设提供支持,在全球积累了丰富的经验,也因此受到了中国远洋海运集团的高度认可。在此项目中,施耐德电气基于EcoStruxure架构与平台,为客户提供了全套智能配电解决方案,在保障船舶配电系统可靠性的基础上,德国施耐德进一步提高了配电系统的可视化和安全性,简化了操作人员的工作,并提高了船舶的运营效率。

其中,所有船舶的低压配电系统均采用了施耐德电气MB301M海事专用开关柜,其中配置了全新Masterpact MTZ空气断路器,该产品出众且丰富的数字化功能极大提高了船舶的智能属性,在保障安全的同时,可实时精准地收集配电系统的运行数据,为后期分析应用打下良好基础;此外,PME电力监测软件的使用,进一步提高了船舶的智能化、信息化程度,可更好地帮助船员分析故障原因,预测关键设备的寿命和安排维护计划,并通过人性化的操作界面提升运行状态的可视化;而特别值得一提的是,施耐德电气PME电力监测软件实现了与船舶本身搭载的i-ship智能中控平台的无缝通讯,这在行业内也属首次达成,彻底解决了船舶配电系统存在的信息孤岛问题,为船舶设备管理带来极大的便利性。

对于此次合作,中国远洋海运集团相关负责人表示:“该项目对于集团在智能航运产业的发展有着极为重要的意义。施耐德电气提供的智能配电解决方案,完全符合我们的需求与预期,让船舶配电系统的信息化和智能化程度得到了显著提高,更便于船员及时了解船舶配电系统,尤其是发电机主开关设备运行状况和健康状态,而蓝牙和NFC通讯功能也将使船员得以监测和诊断配电板上的关键设备,降低了设备意外断电的风险,进一步提升了配电系统的可靠性。”

施耐德电气海事行业总监陈吟昕表示:“智能航运产业的发展在全球都颇受关注,赫格尔而中国在此方面同样高度重视,从政策和资金等方面,也都给予了大力支持。这次施耐德电气为中国远洋海运集团的16艘智能船舶提供了完整的智能配电解决方案,足以见得双方无论是在数字化理念,还是对产品技术的高质量追求方面,均达成了高度一致,而这也正是促成此次合作的重要因素。未来,施耐德电气也将凭借更加前沿的技术与创新,继续为中国远洋海运集团,乃至整个中国航运产业的腾飞做出贡献。”

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施耐德电气为首艘国产豪华邮轮提供全套低压配电解决方案

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图:施耐德电气高级副总裁、质量与客户关爱中心及项目执行部中国区负责人富耀宗与外高桥造船副总经理汪静君代表双方签订合同

近日,全球能效管理和自动化领域数字化转型专家施耐德电气与上海外高桥造船有限公司(以下简称“外高桥造船”)正式完成签约,施耐德电气将为其承建的国内首艘13.55万总吨Vista级大型豪华邮轮提供全套低压配电解决方案。

豪华邮轮被喻为是船舶制造业皇冠上的明珠,其建造运营高度符合中国经济供给侧改革需求。为了引导和支持中国邮轮产业健康、持续发展,各级政府先后出台了一系列政策,为中国船舶工业进入邮轮设计及建造领域指明了方向。在国务院的相关政策中,明确要求突破豪华邮轮设计建造技术;《关于促进旅游装备制造业发展的实施意见》也提出,要加快实现邮轮自主设计和建造,推动国内有实力的造船企业与国外邮轮设计、建造企业开展技术和商务合作,尽快实现首制船自主设计建造突破。

在首届中国国际进口博览会同期,中国船舶工业集团有限公司与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团合作设计建造2+4艘13.5万总吨Vista级大型邮轮合同正式签订生效,德国施耐德标志着我国大型邮轮工程进入正式实施阶段,中国首艘具有世界先进水平的大型邮轮开始实质性的设计建造,并将推动我国船舶工业登上新高地、实现高质量发展。

作为该项目的承建方,上海外高桥造船有限公司承建的首艘VISTA级豪华邮轮充分考量中国市场及客户需求进行设计,载客可达5000人次,预计将于2023年交付。因此,项目不但是中船集团的一号工程,也是外高桥造船实现战略转型和产品升级的重要机遇。

大型豪华邮轮不同于其他类别的船舶,在充分保证安全的前提下,还要为乘客创造舒适、低噪、弱振的更佳体验,也因此被喻为“海上移动度假村”,所以只有邮轮内部配电系统能够稳定运行,才能保障船内不同区域的可靠供电。此外,由于这是国内首次建造豪华邮轮,需要更多借鉴国外供应商的产品设计、生产和制造经验,同时也对外高桥造船协调国内、外各参与方共同执行的统筹能力提出了更高要求。

作为中低压配电领域的专家,施耐德电气拥有90年以上的船舶及海工行业经验,已助力全球客户超过20000艘船舶设备的交付。同时,施耐德电气长期为意大利芬坎蒂尼船厂、德国迈尔船厂以及法国STX France船厂等多家豪华邮轮船厂提供包括中压配电系统、中压环网解决方案、低压配电系统、不间断电源等多种解决方案,帮助邮轮运营更安全可靠、高效可持续。此外,施耐德电气在欧洲、北美,南美、中东、亚洲等主要港口均有服务网点,可全天候为客户提供从技术咨询,到项目交付、安装、现场调试,现场操作,再到售后维保、备件、改造和培训在内的全生命周期支持。

此次,施耐德电气将为外高桥造船承建的首艘国产豪华邮轮提供全套低压配电解决方案,该方案技术成熟,安全可靠,已经在包含Vista级在内的多种豪华邮轮船型上成功实施,并已经安全运行多年;其中涵盖了多系列断路器、接触器、PLC、继电器等施耐德电气质量出众的产品,将切实有效地保障邮轮内部的稳定可靠供电。同时,还将凭借施耐德电气中国海事团队自身丰富的经验及本地服务能力,降低外高桥造船的协调沟通成本及难度,助力船舶的如期高质量交付。

对于成功合作,外高桥造船副总经理汪静君谈到:“该项目作为中国豪华邮轮建造历史的重要一笔,将推动我国全面开启大型邮轮建造的新时代,因此我们将倾尽全力,按期成功交付。外高桥造船与施耐德电气之前已经在多个项目上有过合作,双方有过愉快的合作经历,顺畅的沟通渠道,这为豪华邮轮项目的合作打下了坚实的基础;此次合作,期待能一如既往的提供完整且高质量的产品和解决方案,为邮轮的可靠供电提供绝佳保障,为中国豪华邮轮产业腾飞贡献力量。”

而施耐德电气高级副总裁富耀宗则表示:“能够与外高桥造船合作,并参与这一全国瞩目的豪华邮轮项目,对施耐德电气意义重大。我们如今正凭借基于EcoStruxure架构与平台所打造的完整解决方案,赋能不同行业的数字化转型,而在邮轮领域,施耐德电气同样拥有丰富的全球化经验与卓越的本地化服务能力,从而为此项目的成功,乃至未来中国邮轮市场的蓬勃发展提供支持。”

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